Soppressione della Olbia-Genova, Cappellacci prepara un esposto contro la Tirrenia. Che ieri aveva otto ore di ritardo
Noie a un motore. «Avaria», spiegano dalla capitaneria di porto di Civitavecchia: una diagnosi che mette in moto un iter complicato, che prima del via libera alla partenza da parte dell'autorità marittima prevede perizie, riparazioni, controperizie. Risultato: la “Clodia”, motonave della Tirrenia che sarebbe dovuta partire alle 18,30 di mercoledì dallo scalo laziale per Arbatax e da lì per Cagliari, dov'era attesa per le 11,15 di ieri mattina, è invece salpata alle 3 di notte e ha raggiunto il capoluogo isolano alle 19. Otto ore di ritardo.
VIE LEGALI L'ennesimo disservizio arriva nel giorno in cui il governatore Ugo Cappellacci annuncia battaglia legale: «Ho appreso di una vicenda che considero di una gravità inaudita», fa sapere il presidente. «Mi riferisco alla notizia della sospensione del collegamento trisettimanale della Tirrenia sulla rotta Olbia-Genova-Arbatax. Non conosco e non mi interessano quelli che vengono definiti “motivi tecnici” alla base di questa incredibile decisione della Tirrenia. Ho già dato mandato all'ufficio legale della Regione di presentare subito un esposto per “interruzione di pubblico servizio” e di prendere contatto con gli uffici della Procura della Repubblica per sollecitare rapidi accertamenti, a tutela dei tanti viaggiatori e operatori economici costretti a modificare i loro programmi di partenza con un ristretto preavviso di appena 24 ore».
APPELLO AL MINISTRO Cappellacci annuncia anche di aver «interpellato il ministro dei Trasporti e Infrastrutture Altero Matteoli, sollecitando un suo autorevole intervento». Proprio Matteoli, un mese e mezzo fa, ha detto che la privatizzazione di Tirrenia sarà completata «prima di fine anno». Due settimane fa la firma degli accordi di programma per il trasferimento delle società regionali della Tirrenia (fra cui la Saremar) alle Regioni interessate: Sardegna, Toscana, Lazio, Campania e Sicilia.